随着实现气候中和飞行目标逐渐成为全球共识、超音速飞行重获市场关注，在进行飞机配置创新时，气动与结构设计的优化越来越重要。
针对此需求西门子数字化工业软件近日收购了气动弹性仿真解决方案供应商——ZONA Technology，进一步强化西门子 Xcelerator的技术能力，帮助客户建立全面、高效的数字主线，以在成本内快速实现可持续的航空航天创新。
ZONA Technology的技术将被集成至西门子 Simcenter™ 软件，有助于创建端到端机身结构设计与认证分析的数字主线，覆盖从早期概念研究、到高保真航空结构优化、再到结构认证与文档编制的全过程。ZONA Technology的高保真气动弹性分析方法与西门子 Simcenter 的仿真技术相结合，可帮助客户减少对第三方气动弹性分析工具的依赖，取代互为脱节的机身分析、仿真和验证工作流。
ZONA Technology, Inc. 首席执行官P.C. Chen：“我们很荣幸能够加入西门子数字化工业软件，利用我们在气动弹性仿真领域的专长与技术，增强飞机结构与机身设计的数字主线。通过在飞行物理特性与结构部门之间实现连续的数字化连接，飞机制造商可减少迭代数量，加快机身结构认证，进而按时、按预算交付创新飞机项目。”
ZONA Technology总部位于美国亚利桑那州，自1988年以来一直致力于为航空航天业提供专业商业软件。ZONA Technology专注于气动弹性仿真技术，帮助全球多家飞机原始设备制造商预测飞行载荷与颤振行为。
该收购预计于2022年下半年完成
交易条款未予披露
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“气候中和” “零排放飞机”
关键词解读：
气候中和（climate neutral）就是努力使各种温室气体达到净零排放，同时考虑区域或局部的地球物理效应，例如来自飞机凝结轨迹的辐射效应。当一个组织的活动对气候系统没有产生净影响时，就是气候中和。2022年柏林航空航天展（ILA22）一个主要趋势是，航空业普遍认识并接受其对气候危机的责任。减少碳排放，使飞机“更加清洁”，逐渐成为业界的共识。所谓“零排放飞机”的愿景不仅推动了轻量化结构、数字化、空气动力学、新材料等优化措施的发展，还加速了可持续航空燃料（SAF）和动力转换液体（PtL）的推广，以及新的推进技术的发展，如电驱动或氢驱动飞行。
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